油漆廢氣主要產生于汽車修理廠、4S店噴漆房、機械廠、家具廠、汽車廠、火車制造等涉及噴漆的企業。

　　以汽車涂料行業為例，VOCs有機廢氣主要來源于噴涂和干燥過程中使用的涂料和稀釋劑揮發的VOCs。涂料主要包括水性涂料、PE涂料和UV涂料。廢氣成分為有機溶劑，如苯、甲苯、二甲苯、芳烴、酯、醚、醇和酮。家具廠的噴漆室主要包括底漆室、面漆室和烘干室。

　　噴漆室廢氣處理一般考慮兩個方面：

　　廢氣處理能力

　　根據《噴涂作業安全安全規程 噴漆室安全技術規定GB14444-2006》標準，為保持噴涂作業的工作環境，噴涂作業時噴漆室應連續換氣，換氣速度應控制在0.25-1m/s，這樣通常風量很大，因此廢氣濃度相對較低，一般小于100mg/m3。

　　如果是家具行業的噴漆房，應根據《四川省家具行業揮發性有機物控制技術導則》選擇合適的排風風量，以保證廢氣收集的效率。

　　涂裝廢氣的處理工藝

　　一般噴漆房會產生帶有漆霧的有機廢氣，因此在處理前必須增加廢氣預處理設備。如果未經廢氣預處理直接進入后方廢氣處理設備，會造成后方設備堵塞，無法正常工作。

　　一般廢氣預處理設備分為干式過濾漆霧和濕式過濾漆霧。通常單一預處理難以滿足后續廢氣處理設備的清潔度要求，通常是多級串聯。如兩級噴霧或一次預處理一次噴霧。

　　我公司有專門的涂裝廢氣預處理設備，專門用于預處理

　　涂裝廢氣預處理過程中產生的廢水需要處理達標排放，漆渣定期打撈后交由危廢公司處理。

　　噴漆室廢氣的后續處理通常選擇活性炭濃縮和催化燃燒工藝，廢氣經活性炭吸附后直接達標排放。當活性炭飽和時，解吸空氣將高濃度廢氣從飽和的活性炭中解吸出來，送入催化燃燒床燃燒。燃燒后廢氣完全氧化成CO2和H2O，可達標排放，運行成本低。