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油漆廢氣主要產生于汽車修理廠、4S店噴漆房、機械廠、家具廠、汽車廠、火車制造等涉及噴漆的企業。
以汽車涂料行業為例,VOCs有機廢氣主要來源于噴涂和干燥過程中使用的涂料和稀釋劑揮發的VOCs。涂料主要包括水性涂料、PE涂料和UV涂料。廢氣成分為有機溶劑,如苯、甲苯、二甲苯、芳烴、酯、醚、醇和酮。家具廠的噴漆室主要包括底漆室、面漆室和烘干室。
噴漆室廢氣處理一般考慮兩個方面:
廢氣處理能力
根據《噴涂作業安全安全規程 噴漆室安全技術規定GB14444-2006》標準,為保持噴涂作業的工作環境,噴涂作業時噴漆室應連續換氣,換氣速度應控制在0.25-1m/s,這樣通常風量很大,因此廢氣濃度相對較低,一般小于100mg/m3。
如果是家具行業的噴漆房,應根據《四川省家具行業揮發性有機物控制技術導則》選擇合適的排風風量,以保證廢氣收集的效率。
涂裝廢氣的處理工藝
一般噴漆房會產生帶有漆霧的有機廢氣,因此在處理前必須增加廢氣預處理設備。如果未經廢氣預處理直接進入后方廢氣處理設備,會造成后方設備堵塞,無法正常工作。
一般廢氣預處理設備分為干式過濾漆霧和濕式過濾漆霧。通常單一預處理難以滿足后續廢氣處理設備的清潔度要求,通常是多級串聯。如兩級噴霧或一次預處理一次噴霧。
我公司有專門的涂裝廢氣預處理設備,專門用于預處理
涂裝廢氣預處理過程中產生的廢水需要處理達標排放,漆渣定期打撈后交由危廢公司處理。
噴漆室廢氣的后續處理通常選擇活性炭濃縮和催化燃燒工藝,廢氣經活性炭吸附后直接達標排放。當活性炭飽和時,解吸空氣將高濃度廢氣從飽和的活性炭中解吸出來,送入催化燃燒床燃燒。燃燒后廢氣完全氧化成CO2和H2O,可達標排放,運行成本低。